10吨挂桶垃圾车厂

目前小型挂桶垃圾车占据了市场的主流，因为其车身结构紧凑，整车长度适中，利于在道路情况不是十分理想的地方转弯，目前市面上主流的是3300轴距的车型，下面我们就详细的为大家讲解一下该车型。
该车型搭载柴油国五排放柴油发动机，额定功率是86KW，匹配5档手动变速箱，直通大梁，7.00-16轮胎。
底盘已经介绍过了，下面我们为大家介绍一下上装部分，对于4吨挂桶垃圾车目前有两种上装解决方案，一种是提升机和举升自卸机构搭配的方式，一种是提升机加箱体密封结构，箱体内部内压缩后面液压开启的电控方式。
如果需要处理的垃圾量比较大，车辆又比较紧张的情况下，消费者可以考虑侧装压缩挂桶垃圾车，因为其一车运输的垃圾量相当于普通的4吨挂桶垃圾车两车的运力，但是其车价要比普通的4吨挂桶垃圾车贵几万元，消费者对于哪种车型的选择可以根据自己的需要综合考虑。

挂桶垃圾车因为其操作简单使用方便，购车成本相对压缩垃圾车而言要便宜一大半，而且故障率极低，主要的是其车型多样，微型挂桶垃圾车可以用于城市街道和小区内部垃圾收集工作，这是其它很多大型车所不能替代的。
挂桶垃圾车选用二类载货汽车底盘改装而成，上装部分主要包括：箱体总成、自动提升装料机、液压系统、操作系统等。
箱体总成采用全金属密封式焊接结构，在箱体的前部右侧设有进料口以及自动提升装料装置。箱体尾部设置有活动下料门，目前有自动和手动打开两种方式供消费者选择。
提升机安装在箱体前部进料口外边，由支架、链条机构、挂钩等组成，提升机可将垃圾桶内的垃圾自动提升装入厢体内。目前提升机发展出了链条提升机和油缸提升机。
自卸系统是由安装在箱体中部，底盘副梁上面的双缸液压举升油缸通过油缸的举升来完成自动卸料。
操作系统是由安装在车辆驾驶室后部的多路阀来控制车辆的全部动作的，多路阀的动作的实现是由安装在变速箱上的取力器和油泵加上液压油缸等一套油路系统的工作来实现的。

挂桶垃圾车如果在使用过程中频繁出现液压油缸破裂的问题，那么就需要引起使用者的警觉，车辆必定是某一个地方有问题，如果使用一年或者数年出现一次，那么就是正常的无需过多关注。
通常来讲挂桶垃圾车液压油管破裂有以下几种可能，种就是液压油缸质量不过关，标准的液压油缸内部中间层通常都是钢丝层，能够承受比较大的系统压力。有的企业为了节省成本采用的无钢丝层的油管，这样系统压力比较大的时候就会出现破裂的现象。
其次就是系统压力过大，而油管内径过小，这样就会造成压力升高，从而导致油管破裂，这里我们教大家一个小技巧，如果挂桶垃圾车在连续使用了一段时间以后，我们可以用手摸一下油管的温度，如果感觉油管温度比较高，那么就是系统压力过大造成的。这时我们只需要更换内径更大的油管问题即可解决。
还有一种情况就是，挂桶垃圾车在更换过齿轮泵以后，油管出现破裂，那么可能是齿轮，造成系统油压超过油管的承受能力，这时只需更会成厂家轮泵问题即可解决。