东风小型挂桶垃圾车多少钱一辆

今天我们为大家介绍一款刚进入市场的4吨挂桶垃圾车。该车型采用3190mm轴距底盘，搭载1700mm宽体驾驶室，轿车化双色全包内饰，5MT手动变速箱，搭载小康89马力汽油发动机，与传统的微卡底盘不同，该底盘采用了直通大梁，整体桥式纵置钢板弹簧非立悬架，185R14LT增强型子午线轮胎，EPS电子助力方向，大尺寸前轮盘式制动器，ASBS。
箱体容积可达到惊人的4立方，在蓝牌车型中可以说是配置，运载方量。
为了与大胃王的箱体相匹配，我们在上装生产的过程中，采用了在底盘直通大梁上增加了副梁的基础上，全覆盖了一层高强度橡胶缓冲垫片，这样在车辆行至颠簸路段的时候，能够有效缓冲上装质量对于底盘大梁的冲力，使大梁均匀受力，大限度的大梁老化的时间。

挂桶垃圾车目前已经全面进入国五排放时代，其车型显著的特点就是车辆加装了尿素罐及一整套尾气处理系统。但是很多消费者在使用过程中发现车辆使用了很长一段时间尿素溶液并没有减少，这时就要特别引起注意了，因为一但尾气处理系统SCR损坏，那么维修费用动辄需要上千元，因为尾气处理系列里面有一系列贵金属材质，常见的就是金属铂，这个铂就是我们老百姓口中的铂金，属于贵金属，所以尾气处理系统维修价格从铂就可以窥豹一斑了。
造成尿素溶液不消耗的常见原因有尿素喷射管路损坏泄露，尿素喷嘴开裂，辅助空气气路泄露或堵塞。我们在检查的时候可以针对性的检修：拆检尿素喷射管路，观察尿素喷嘴无破损现象；拆卸辅助空气气路，观察油气分离器是否出现水分过多，严重锈蚀功能失效的情况；更换油气分离器滤芯，清洗供气管路及空气电磁阀进口滤网，更换尿素泵滤芯及尿素罐内滤芯观察故障是否解除。
通常情况下如果挂桶垃圾车在行驶过程中出现不消耗尿素的现象，车辆会有报警提示灯，车主朋友一但发生故障灯亮起，一定要尽快进服务站维修，否则小故障造成到损坏就后悔莫及了。

挂桶垃圾车如果在使用过程中频繁出现液压油缸破裂的问题，那么就需要引起使用者的警觉，车辆必定是某一个地方有问题，如果使用一年或者数年出现一次，那么就是正常的无需过多关注。
通常来讲挂桶垃圾车液压油管破裂有以下几种可能，种就是液压油缸质量不过关，标准的液压油缸内部中间层通常都是钢丝层，能够承受比较大的系统压力。有的企业为了节省成本采用的无钢丝层的油管，这样系统压力比较大的时候就会出现破裂的现象。
其次就是系统压力过大，而油管内径过小，这样就会造成压力升高，从而导致油管破裂，这里我们教大家一个小技巧，如果挂桶垃圾车在连续使用了一段时间以后，我们可以用手摸一下油管的温度，如果感觉油管温度比较高，那么就是系统压力过大造成的。这时我们只需要更换内径更大的油管问题即可解决。
还有一种情况就是，挂桶垃圾车在更换过齿轮泵以后，油管出现破裂，那么可能是齿轮，造成系统油压超过油管的承受能力，这时只需更会成厂家轮泵问题即可解决。

挂桶垃圾车在使用的时候因为很多客户处于山区，有时因为垃圾中含有很多密度比较大的物质，导致车辆爬坡时非常吃力，很多司机在与我们沟通的时候，问我们厂家有什么好的方法能解决这一问题。
 针对这一问题，我们只有两种解决方法，消费者可以根据自己的实际情况选择。
种方法：减小垃圾的装载量，在发动机功率不可变的情况下，拖的越少，车辆的动力相对也越强，这样爬坡就会轻松很多。
 
还有一种方法：就是目前挂桶垃圾车99%都没有安装副变速，带副变速的车型基本上都是在工程车底盘上采用，没有安装不代表不能安装，有条件的朋友可以在购车时，或者购车以后，加装副变速。这样对于车辆的爬坡能起到非常显著的帮助。
 但是在加装副变速的时候有一点是车主朋友需要注意的，一定要到正规的机动车维修点加装，因为这个涉及到变速箱的匹配问题，而且市面上还有部分拆车件，质量也是没有保障的。

挂桶垃圾车又名自装卸式垃圾车主要用于各环卫市政及大型厂矿部门运载各种垃圾，亦可运输灰、砂、石、土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤矿中运送矿石或煤。由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。举升油制缸（2支）垃圾厢可自吊上放下，上下一次工作循环时间≤50S。

挂桶垃圾车的特点是一个车能配几十个垃圾桶，能实现一台车与多个垃圾桶联合作业，循环运输，充分提高了车辆的运输能力，特别适用于短途运输，如环卫部门对城镇垃圾的清理、运输等。同时，挂桶垃圾车还可以加装其它功能，形成其它多功能挂桶垃圾车，如：挂桶压缩式垃圾车、挂桶式泔水垃圾车、挂桶式对接垃圾车等。