来源:程力专用汽车股份有限公司 时间:2024-12-15 05:44:54 [举报]
爆破器材运输车厢体为双层金属骨架结构,外部为冷扎钢板,内壁采用铝合金板蒙面,夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门,如需安装抗暴容器则增开侧门,侧壁设有防雨功能自然通风窗口,以使厢内外空气流动,厢体内部做防静电处理,厢体底部与厢内前部铺有阻燃导静电胶板,并与底盘等电位连接,通过车辆后端的导静电装置与大地相连,可防止静电火花的产生和车辆静电及时释放,提高车辆的安全性。厢体内部前面和侧面装有固定拉环,与带使用货物以避免移动,安全。
广泛适用各类矿山(石子矿、铁矿、煤矿、金矿等)、隧道、坑道、 壕沟崛起、道路建设、冻土层松动等等工程。
气体爆破设备,一台机器多次使用,省时,省钱!说起爆破,较多的人可能会想起火工品,火工品为一次性爆破材料,炸完不能再次利用。气体爆破设备,利用的是二氧化碳气化膨胀原理,一次投入可多次反复使用,即既节约资金又利于生态。
适用范围更为广泛,矿山、市政均可使用。随着工业化、城镇化的不断推进,以及战略的大力实施,各类爆破施工需求大幅提升。
传统爆破以为主,存在隐患,正趋于逐步淘汰,特别是对于市政建设来说,要求更高,施工全程不能对周边居民产生任何不良影响。二氧化碳致裂爆破设备在此背景下应运而生。二氧化碳致裂爆破设备利用的二氧化碳气化膨胀原理,因而将爆破施工变得更加化。二氧化碳爆破不会出现哑炮现象,大大减少了人员伤亡概率。二氧化碳爆破全程可控,力度、方向均可操控,因而更适合现代化的施工现场,可广泛应用于矿山开采、隧道开采、煤矿开采等爆破行业中。
其稳定、经济环保、节能等众多优势,是其他任何爆破设备都无法比拟的。相对一次性消耗来说,二氧化碳致裂爆破设备核心组件(二氧化碳爆破管)可以反复使用,大大降低了开矿成本。
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