来源:程力专用汽车股份有限公司 时间:2024-10-27 06:59:29 [举报]
目前小型挂桶垃圾车占据了市场的主流,因为其车身结构紧凑,整车长度适中,利于在道路情况不是十分理想的地方转弯,目前市面上主流的是3300轴距的车型,下面我们就详细的为大家讲解一下该车型。
该车型搭载柴油国五排放柴油发动机,额定功率是86KW,匹配5档手动变速箱,直通大梁,7.00-16轮胎。
底盘已经介绍过了,下面我们为大家介绍一下上装部分,对于4吨挂桶垃圾车目前有两种上装解决方案,一种是提升机和举升自卸机构搭配的方式,一种是提升机加箱体密封结构,箱体内部内压缩后面液压开启的电控方式。
如果需要处理的垃圾量比较大,车辆又比较紧张的情况下,消费者可以考虑侧装压缩挂桶垃圾车,因为其一车运输的垃圾量相当于普通的4吨挂桶垃圾车两车的运力,但是其车价要比普通的4吨挂桶垃圾车贵几万元,消费者对于哪种车型的选择可以根据自己的需要综合考虑。
挂桶垃圾车在使用的时候因为很多客户处于山区,有时因为垃圾中含有很多密度比较大的物质,导致车辆爬坡时非常吃力,很多司机在与我们沟通的时候,问我们厂家有什么好的方法能解决这一问题。
针对这一问题,我们只有两种解决方法,消费者可以根据自己的实际情况选择。
种方法:减小垃圾的装载量,在发动机功率不可变的情况下,拖的越少,车辆的动力相对也越强,这样爬坡就会轻松很多。
还有一种方法:就是目前挂桶垃圾车99%都没有安装副变速,带副变速的车型基本上都是在工程车底盘上采用,没有安装不代表不能安装,有条件的朋友可以在购车时,或者购车以后,加装副变速。这样对于车辆的爬坡能起到非常显著的帮助。
但是在加装副变速的时候有一点是车主朋友需要注意的,一定要到正规的机动车维修点加装,因为这个涉及到变速箱的匹配问题,而且市面上还有部分拆车件,质量也是没有保障的。
挂桶式垃圾车和侧装压缩式垃圾车都是从侧面自装式的垃圾车,从功能及车型上来看它们都是极为相似的,但对它了解一点的客户还是知道它们是有区别的。
它们都是从侧面装垃圾的,但挂桶式垃圾车垃圾倒入垃圾厢之后,垃圾在里面是松散的,垃圾要倒出来的时候要从尾部倒,它要靠液压油缸来举升,后盖只能从底部打开,垃圾就倒出来了。
侧装压缩式垃圾车厢体里面有压缩板,垃圾倒入垃圾箱里面后推板会把垃圾推到垃圾箱尾部去,再进行一个简单的压缩,倒垃圾的时候也可以借助压缩板后推直接把垃圾推出去,后盖也可以用液压油缸把垃圾箱举起来。
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